钛合金的应用可不仅仅只是在飞机的外壳和蒙皮上，所谓要使用当然是由里到外。我们总不可能在使用钛棒的时候，里面是铁，只是在外壳做了钛金属是吧。飞机也是如此，如果外面是钛合金只能仅仅让飞机航行的时候更加平稳更加灵活，却不代表是优秀的。

　　那么在里面，钛合金是用在什么地方呢?聪明的朋友可能已经想到了，因为钛合金在飞机的应用最依赖的就是它的耐热性，耐热性用在哪里最好呢?自然就是发动机了。飞机的发动机在航行的时候温度是非常高的，如果真的按照有些朋友说的使用铝合金的话那就是悲剧了。那么这种钛棒 钛合金不是普通的钛合金，它有一个很有气势的名字“高温钛合金”。

　　这么多年下来，无论是欧美还是俄罗斯在高温钛合金上的研发都是呕心沥血，终于将高温钛合金的耐高温在350℃—600℃之间。那么为什么会考虑到研发高温钛合金呢?主要要从20世纪50年代初说起，那时刚研发的Ti64是最先的高温钛合金，但是温度只有300—350℃，在20世纪50年代主要是什么时期?大家了解点历史的话应该知道，这是第二次世纪大战刚刚结束不久，经济恢复的时期，因为飞机在战争中是最具有关键作用的，因此最开始研发的高温钛棒 钛合金大多数是用在军用飞机上。

　　这些自然都是后话，因为随着时代发展，更具体的说应该是科技的发展，高温钛合金的研发自然是越来越精密，因此它所能够承受的高温也是越来越高，于是就有了现在的高温钛合金，而现在的高温钛合金也不是仅仅只用在了军事飞机上，更多的用在了民用飞机上，这不能不说是钛合金的一大进步。

　　不仅是高温钛合金，像钛棒这类金属物质也是越来越多地进入小工厂当中，就连平常人家，家里拥有一两样钛制生活用品也是再正常不过了。